March 22nd, 2008

Справочно-информационное.

Так как постов по танковой технике много, а моих содержательных рассказов по ним мало, решила найти для вас интересный ресурс:
Кубинка
 
Московская область богата не только историческими памятниками – соборами, монастырями, усадьбами, но и такими «мальчишескими местами» как музей авиации в Монино и Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники о котором пойдет речь в этой статье.
Этот музей - крупнейшая в мире коллекция бронированных машин от легчайших танков 3-5Т до сверхтяжелого Мауса, весом в 180 тонн. Кроме них, в павильонах стоят 49 самоходок с орудиями от 57мм до 600мм, 30 бронемобилей, БМД и БМП, 50 гусеничных и колесно-гусеничных бронетранспортеров, 10 разведывательных машин и машин техобеспечения. Многие экспонаты в технически исправном состоянии и участвуют в парадах.
В музее 7 павильонов набитых танками. 3 павильона посвящены импортному вооружению 12 стран и 4 павильона - отечественному. Многие экземпляры техники уникальны. Наибольшее впечатление производят необычные танки – сверхлегкие и сверхтяжелые, а так же танки из Японии, Швеции, Франции, опытные образцы отечественных бронемашин. Если попасть на хорошую экскурсию, то многие обыкновенные танки предстают в совершенно неожиданном свете.
Collapse )

MITT-2008

Сходила сегодня на туристическую выставку. Набрала кучу журналов, карт, описания различных поездок, интересных мест, велосипедных троп, автобусных экскурсий, расписания транспорта... Даже вручили камешек лечебной соли с польских  курортов. Теперь буду это все перебирать, наслаждаясь глянцем и запахом журналов. Где бы взять столько времени, свободного от работы?

Очень обидно, что российские регионы и страны СНГ представлены очень слабо. Прям стесняются клиентов завлекать. А откроешь какой-нибудь каталог по подмосковному дому отдыха, так там цены такие, что мне проще за эти деньги за границей отдохнуть. Искала хороший подробный каталог по российским турам (интересные места, как добраться, где остановиться) - так нету. Не пойму - регионам деньги от туристического бизнеса не нужны что ли?

Сочи сейчас, конечно, на коне. Еще бы, там более 1400 отделений банков открыли. Кому? Больше только в Москве. Мы и раньше, в советское время, по всяким Сочи-Анапам не ездили (толпа народу и цены), а сейчас - тем более не поеду. Перелопатят там местность, настроят небоскребов и двухярусных шоссе, всяких трасс понавтыкают... Это не курорт, это уже урбанизация. Зачем мне во время отдыха, когда я хочу хоть две недели не видеть бетонных многоэтажек и толпы, пиликать за свои деньги куда-то, где все такое же? Эх, раньше было время - Батуми, Пицунда, Гагры, Пятигорск...

Интересные свойства соли

Как я уже сегодня говорила, мне вручили на выставке скол каменной соли из какой-то польской пещеры, с помощью которой лечат в санаториях. Мне стало интересно узнать о ее свойствах, т.к. камешек мне понравился. И вот что интересного про него нашлось:

Каменная соль, месторождения которой нередко находят высоко над уровнем моря, в горах, появилась в Верхний Пермский период Палеозойской эры как продукт естественной кристаллизации соленой воды мирового океана в условиях сухого жаркого климата. Еще 240 млн. лет назад спрессовавшаяся в мощные (иногда их толщина превышает километр) пласты твердой породы эта соль под влиянием многочисленных природных катаклизмов и тектонических изменений оказалась скрытой целыми слоями различных горных отложений. В наши дни ее добывают в глубоких рудниках.

За многообразие полезных свойств, отдельные из которых являются для человека жизненно важными, а также будучи незаменимой составляющей рациона соль снискала славу "белого золота". История даже хранит память о тех моментах, когда соль ценилась на вес золота. Целебные свойства соли были известны еще в древности. Ее применяли при лечении головных болей, водянки, высыпаниях на коже, подагре, а также как детоксицирующее средство при отравлениях. Древние римляне использовали соль минеральных источников для нормализации обмена веществ и укрепления иммунной системы. В новейшее время полезные свойства соли стали учитываться и при изготовлении косметических средств. Оздоровительное воздействие, которое оказывают на организм соляные пары, было обнаружено в начале ХХ века. Тогда по всей Европе на месте старых соляных шахт открылись подземные санатории, которые специализировались на профилактике и лечении различных заболеваний посредством вдыхания ионизированного воздуха. Последние исследования показали, что даже небольшие по размеру минералы обладают практически полным спектром терапевтических свойств каменной соли.

 

Collapse )

Новости Петербурга

Недавно Комитет по культуре решил порадовать петербуржцев: у Медного всадника решено поставить почетный караул.

В прошлом году члены Военно-исторической ассоциации уже стояли на Сенатской площади в почетном карауле, правда, только по выходным. Для них сшили форму лейб-гвардии Семеновского полка образца 1909 года, а в руках у них были винтовки Мосина из Военно-исторического музея. Караульные пользовались огромной популярностью у туристов, и  в этом году инициативу подхватил городской Комитет по культуре.

Теперь на место в почетном карауле объявлен конкурс, который продлится до 31 марта. К кандидатам в «гвардейцы» предъявляют повышенные требования: рост 188 см, размер мундира 52–54, размер обуви — 44. Именно такими должны быть настоящие караульные согласно Уставу гарнизонной службы 1911 года. Кандидаты также должны уметь выполнять строевые приемы с оружием в парах и четверках. Всего в почетном карауле, согласно Уставу, будет восемь человек: пятеро рядовых, один офицер, один унтер-офицер и барабанщик.

Скорее всего, конкурс выиграют все те же члены Военно-исторической ассоциации — у них уже и форма есть, и церемония отработана. Почетный караул, как говорят организаторы, будет стоять у Медного всадника, по крайней мере, все лето — с 27 мая по 26 августа, каждый день с 11 утра до 18 вечера.

Новости РЖД

ОАО "Российские железные дороги" объявило конкурс на изготовление в России и последующие поставки двухэтажных вагонов, говорится в сообщении пресс-службы компании. Предложения принимаются до 30 апреля, а результаты планируется подвести не позднее 30 мая. Эксплуатация таких вагонов на российских железных дорогах позволит удовлетворить возрастающий спрос на перевозку пассажиров в условиях ограниченных пропускных способностей на отдельных направлениях.
Главные новости дня
Серийное производство двухэтажных железнодорожных вагонов планируется начать в 2011 году.
До 2015 года планируется ввести в эксплуатацию порядка 450 подобных вагонов.

Предполагается, что двухэтажный подвижной состав будет эксплуатироваться на наиболее напряженных маршрутах, с максимальным пассажиропотоком, таких как Москва – Санкт-Петербург, Москва – Северный Кавказ.

Двухэтажные пассажирские вагоны нового поколения "дебаркадер" пользуются растущей популярностью у пассажиров в Германии, Люксембурге, Дании и Израиле. Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором – 8 спальных. В целях обеспечения большей безопасности передвижения вагон оборудован встроенной системой управления и диагностики узлов.

Новости Испании

Между Мадридом и Барселоной открыто скоростное железнодорожное сообщение. Теперь время в пути сократилось  до 2 ч. 38 мин (вместо прежних 6 ч.). Средняя скорость движения поездов составляет 240 км/ч, а на отдельных участках - 300 км/ч.

В настоящее время на новой линии протяженностью 659 км курсируют 17 комфортабельных составов производства немецкого концерна "Сименс". Поезда ходят с 6 утра до 9 вечера. Тарифы на экспресс значительно ниже, чем на авиаперелет. Билет в одну сторону стоит 120 евро, туда и обратно - 163 евро, а приобретенный через Интернет за две недели до поездки - всего 48 евро. При опоздании экспресса на 15-30 мин. гарантируют вернуть 50 % от уплаченной суммы, а в случае его задержки более чем на полчаса стоимость  возместят полностью. Таким образом у гостей Барселоны появилась прекрасная возможность посетить Мадрид, а у приехавших в столицу Испании - побывать в Барселоне.

 В летнее время между городами будут курсировать 50 поездов, по 25 в каждом направлении.

Всего четыре месяца назад подобная скоростная линия заработала между Мадридом и Малагой. Интересно, что между Мадридом и Севильей скоростное движение существует уже более 20 лет.

Одно из главных достоинств нового поезда, кроме скорости, - это комфорт. Здесь не нужна регистрация, как на самолет, билеты всегда доступны, интервалы в обычное время - час, в часы пик - полчаса. К тому же, в вагонах есть ресторан.