Москва - лучший город для велосипедистов?
Собянин, как всегда, отчитался о "лучшем городе земли":"Москва возглавила рейтинг лояльности российских городов-миллионников к велосипедистам. Рейтинг составлен на основе ответов на запросы о состоянии велосипедной инфраструктуры в настоящее время и планах по её развитию, направленные в администрации 15 российских городов с населением более 1 млн человек. Согласно рейтингу, по уже созданному километражу велосипедных дорожек в России с огромным преимуществом лидирует Москва (146 км), на втором месте Уфа (28 км) и на третьем Санкт-Петербург (24 км). Кроме того, Москва является абсолютным лидером по километражу планируемых к открытию в 2014 году дорожек для велосипедистов — 117 км, из них только в центре города 36,2 км, сообщает портале столичной мэрии ." Это я узнала отсюда - http://strana.ru/journal/news/23540994
На словах все красиво. На деле все не так. По автодорогам ездить опасно - собьют. Пешеходов стало еще больше, между ним все труднее лавировать и оттормаживаться. Велодорожки, построенные в прошлом году, уже начали ломать (на Поклонной горе) или их так и не достроили (вдоль Аминьевского шоссе). Возле Университета уже пол года идут огромные раскопки по строительству подземного перехода и будут продолжаться весь год. Ужасно долго.
Проехали по району Тропарево. Грязно, узкие тротуары, ветки топорщатся в лицо, асфальт разбитый (в прошлом году Собянин пообещал, что теперь ремонт дорог в спальных районах будет проходить раз в 7 лет). Пандусы где-то есть, где-то нет. Где-то угловым рельефом выступает бордюрный камень. Зачем тротуар поднимать над автомобильной дорогой? Если была идея что пассажиры должны идти по сухому, чистому асфальту, но она себя не оправдала, потому что земля выше тротуара, регулярно ссыпается на него, а сам асфальт весь кривой и в ямах. Т.е. пешеход идет по той же грязи и лужам. И плюс еще автомобили грязью окатывают (они не виноваты, дороги так построены).
( Collapse )
На словах все красиво. На деле все не так. По автодорогам ездить опасно - собьют. Пешеходов стало еще больше, между ним все труднее лавировать и оттормаживаться. Велодорожки, построенные в прошлом году, уже начали ломать (на Поклонной горе) или их так и не достроили (вдоль Аминьевского шоссе). Возле Университета уже пол года идут огромные раскопки по строительству подземного перехода и будут продолжаться весь год. Ужасно долго.
Проехали по району Тропарево. Грязно, узкие тротуары, ветки топорщатся в лицо, асфальт разбитый (в прошлом году Собянин пообещал, что теперь ремонт дорог в спальных районах будет проходить раз в 7 лет). Пандусы где-то есть, где-то нет. Где-то угловым рельефом выступает бордюрный камень. Зачем тротуар поднимать над автомобильной дорогой? Если была идея что пассажиры должны идти по сухому, чистому асфальту, но она себя не оправдала, потому что земля выше тротуара, регулярно ссыпается на него, а сам асфальт весь кривой и в ямах. Т.е. пешеход идет по той же грязи и лужам. И плюс еще автомобили грязью окатывают (они не виноваты, дороги так построены).
( Collapse )