August 6th, 2015

(no subject)

Вчера возвращались в сумерках домой и за 3 км до дома у меня сел велофонарь. Вот у меня был переполох! Я превратилась в слепое пятно на дороге. Меня же никто не видит... Хорошо что в нашем направлении почти никто не ехал и не шел. Сашка ехал первый и освещал нам дорогу.

В парке Горького вечером на велодорожках появились пары роллеров, которые едут, взявшись за руки. Конечно на них нет ни световых маяков, ни светоотражающих элементов. Очень опасная ситуация. Таких людей не видно. Впрочем как не видно и любителей скейтов, лонгобордов и самокатов. И при всей своей невидимости они почему-то любят ехать именно по велодорожке, где носятся 100-килограммовые массы на скорости 20 км/ч.

Компании, которые хотят устроить себе рекламную кампанию и прославить себя на века! Идите в любой парк и раздавайте там мигающие маячки с вашим именем. Ажиотаж и нескончаемая благодарность народа вам обеспечены.

Может поломанных рук и ног будет поменьше...

По Минску на велосипедах

Проспав после долгой дороги 9 часов, мы проснулись, позавтракали и к 13 ч. поехали изучать Минск на велосипедах. На улице было +18+16, я пожалела, что взяла шорты, а не джинсы. Зато с собой была желтая куртка от дождя и ветра. От гостиницы (м. Грушевка) до центра города и велодорожки было всего 4 км. Смешное расстояние, учитывая, что от дома до первого нормального парка в Москве мы едем 8 км.

Первое впечатление: очень просторно, почти нет людей, машин очень мало, воздух очень свежий.

Прочитали правила велосипедного движения в Минске. Оказывается, при наличии тротуара ехать по дороге нельзя. А пересекать "зебру" можно только спешившись. И мы первый десяток раз действительно останавливались, слезали с великов и переходили дорогу. Вернее, перебегали, поскольку сигнал для пешеходов очень короткий по времени. Я не знаю как бабули успевают перейти.


Минск - призрак несбывшейся Москвы, какой она могла бы быть, но не стала благодаря последним 25 годам. На окраинах города огромные зеленые территории и маленькие деревянные домики. По диагонали с севера на юг красной полосой проходит главная велодорожка.



Collapse )

Второй день на велосипедах в Минске

Второй день мы тоже отсыпались, потому что невыспавшийся водитель - это смертельная опасность на дороге. К 10:30 мы, позавтракав, сварив кофе для термоса и собрав вещи для машины, снова покатили на велосипедах. Во второй день температура радовала. +29. Небо мгновенно прояснилось, словно вчера не было тяжелых серых туч.

В этот день мы решили проехать город с запада на восток. Ехали немного отклоняясь от прямого маршрута, чтобы накрутить побольше километров и посмотреть на изнанку улиц. Проехали мимо ж/д вокзала. Очень красиво, чисто. "Ворота в город" впечатляют. Нигде нет запаха бомжей, мусора, наляпанных объявлений. Никаких палаток и продажи вещей с рук.

В городе есть небольшие перепады высот, что добавляет тонуса в поездку. Удивили большие пространства в центре города, наполненные газонами и деревьями. В Москве такую роскошь не найти, любой клочок свежего воздуха и пространства экстренно застраивается.  Наш Гагаринский район (спроектированный не дураками) испортили жадные и бездумные застройщики. Теперь существуем в тоннеле нависающих высоток. А когда-то это были парки...

Ботанический сад за высоким забором мы объехали, вход в него оказался закрыт и обвешен неимоверным количество объявлений в стиле "Запрещено" и "Воспрещается". В парк Челюскинцев нас с велосипедами не пустили, хотя при входе никакого запрета не указано.

Мы выехали на соседний Проспект Независимости, одну из главных улиц города, и поехали искать уличное кафе. На Пр. Независимости д. 111 нашли кофейню Sorso di espresso. На улице были расставлены столики, велосипеды мы оставили рядом с липой. Мне хотелось бы, чтобы и Тверская была такая я же широкая, тихая, зеленая, с настоящими большими липами.



Collapse )