June 16th, 2020

Сравнение Голландии и Германии

Когда пересекаешь границу Германии и Голландии, это узнается по ровному, тихому асфальту, по яркой, четкой разметке и по освещению дороги. По более новым и не чадящим машинам, по существенно заметному количеству электромобилей. Другой мир. Я вспоминаю, что Германия любит называть себя "экономическим локомотивом Европы", любит всем страам высказывать свое мнение, как она считает и как должно быть. А Голландия ничего не высказывает, она просто живет. Мимо проезжает множество автомобилей, скорость после Германии заметно снижается до ограничения 100 км/ч. и уже никто никуда не спешит, не тупит, не устраивает гонок. Хотя голландцы любят внезапно перестраиваться на малом расстоянии, словно следуя московской манере.

 Вспоминаю, что в Германии среднему автомобилю 10 лет. Т.е. если нашей машине 2 года, то чьей-то - 20. А еще правительство Германии спонсирует дизелек, поэтому немцы, любящие экономическую выгоду, покупают именно такие машины и пользуются ими, кажется, пока те не развалятся на части. И они чадят, чадят... Вдоль всех этих био-полей  с эко-сельхозполями, о которых так любит рассказывать немецкое СМИ. Ну и вонь же от этих старых дизельных авто! В сочетании с выхлопами и отсутствием программы пересаживания населения на электромобили - выглядит как очередное двуличие немецких чиновников.

Граница с Голландией тут же узнается по коровам, лошадям и овцам на пастбищах. Потому что настолько не раздуты цены на землю. В Германии нет нефти, поэтому нефть - это люди, зарабатывают на них. Например, на продаже земли, недвижимости, на налогах (кажется, только сумасшедший зарегистрирует свой бизнес в Германии, потому что налоги слишком высокие, неадекватные экономической выгоде).

Collapse )