Читаю отзывы туристов и тут встречаю отзыв о краже из машины у парня из Питера (май 2017). Речь идет о территории итальянского аутлета возле Брешии:
"Я хочу предостеречь автовладельцев (собственного или арендованного автотранспорта).

Были с супругой в аутлете 21.05.2017.
Приехали на арендованном Фиате, взятый напрокат в Миланском аэропорту. Совершив несколько покупок, решили забросить пакеты в автомобиль (поместили на заднее сиденье). После чего ушли минут на 30. Вернувшись и сняв автомобиль с блокировки (сигнализации в арендованном нет), закинули в багажник еще парочку пакетов. Пакеты от первых покупок хотели переложить в багажник, и тут обнаружили, что их нет!

Кроме того, в салоне (на коврике пассажирского сидения, чтобы через окна не было заметно, т.к. задние стекла тонированы) находилась женская сумка, в котором был iphone 7 (подаренный супруге за 3 недели), мой паспорт и водительское удостоверение и прочая мелочь. Согласен, что сами лоханулись, оставив сумку в автомобиле. Честно говоря, расслабились и даже мысли не было, что машину могут взломать.

При беглом осмотре автомобиля повреждений обнаружено не было. Воры оказались "благородными" и оставили в салоне мои документы :)

( Read more...Collapse )

Как мы уже узнали из предыдущего периода развития немецкого автомобилестроения, в 1960-х немцы стали активно выезжать за город и в отпуск на машинах, поэтому следующий зал посвящен автопутешествиям. Все модели из этого зала можно рассмотреть здесь - https://www.mercedes-benz.com/de/classic/museum/collection-1-galerie-der-reisen-2/.

Это модель Mercedes-Benz 300 TD 1985 г., где Т означает "туризм" и "транспорт". Теперь вместо статусных авто стали производить больше автомобилей-универсалов для работы и путешествий. Они создавались очень комфортными для долгих поездок.

5 цилиндров, макс. скорость 155 км/ч, за период производства с 1977 по 1986 год было выпущено 36 874 штук.


( Про дома на колесах и машины будущего...Collapse )

Третий рассказ про музей Мерседеса посвящен мирному времени, когда заводы пришлось отстраивать заново, находить новые источники материалов для производства, новых покупателей, приглашать иностранных дешевых рабочих и усовершенствовать безопасность людей в машине.

После очередной мировой войны нужно было совершить еще одно экономическое чудо. Без транспортных средств это было бы невозможно. Конечно, только самые богатые и влиятельные люди могли себе позволить такие марки, как „Adenauer-Mercedes“ ("Аденауэр-Мерседес"), der „Flügeltürer“ ("Крыло чайки"). У автомобилей появился новый дизайн, они стали еще более индивидуальными. В формах и расцветках появился оптимизм, надежда на мирное, другое будущее. Т.к. европейские дороги были разрушены и кругом была послевоенная бедность, рынок продаж частных немецких автомобилей переключился на США.

Перед нами серебряный автомобиль - Mercedes-Benz 300 SL Coupé. Это спортивный автомобиль 1954 г., сделанный на успешной гоночной версии 1952 г. Автомобиль мечты, названный за особенность открывания дверей "Крыло чайки". 6 цилиндров, 216 л.с., макс. скорость 260 км/ч, период создания 1954-1957 гг.

( Послевоенные машины, гастарбайтеры и развитие системы безопасности автомобиля...Collapse )

Следующий зал был посвящен автомобилям 1930-х годов, когда особое внимание уделялось аэродинамике и скорости.
Перед нами Mercedes 10/40 PS Sport-Zweisitzer, 4 цилиндра, макс. скорость до 110 км/ч, за 1923-24 гг. было произведено 851 штук. Это была первая в мире модель автомобиля, в состав базовой комплектации которой входил компрессор для двигателя. Он снабжал двигатель большим объемом воздуха, благодаря чему тот на короткое время увеличивал мощность с 40 л.с. до 65 л.с.

Особенно понравилось сочетание автомобилей и освещения в духе того времени.

( Автомобили и автобус 1930-х...Collapse )

Музей Мерседеса в Штутгарте, наверное, самая интернациональная достопримечательность города. Здесь столько национальностей, что ощущаешь себя в аэропорту. Подземная парковка находится под музеем, а от электрички пройти пешком всего 7 минут. Билет стоит 10 евро. Одновременно он является скидкой в 25 % в музей Порш.

Поднимаясь на лифте с парковки, гости первым делом попадают в музейный магазин, где можно купить всё, что угодно, с эмблемой Мерседес. Например, USB-переходник в машину за 25 евро. Если кто-то является фанатом этой марки, здесь можно выбрать множество вариантов подарка. Для детей представлены яркий рюкзак для путешествий и маленький чемодан в виде красной машинки.



( Про изобретателей автомобиля, аристократа-автодилера, первые гонки и появление водительских прав...Collapse )

Три четверти машин, произведенных в Германии, вывозится и продается за пределами страны. Автомобили были и остаются самой популярной немецкой экспортной статьей. Федеральное статистическое ведомство (das Statistische Bundesamt) сообщает, что за рубеж были поставлены автомобили и автомобильные запчасти стоимостью 234,4 млрд. евро. Это соответствует 18,3% от общего объема экспорта.

Вторым наиболее важным экспортным товаром стали машины стоимостью 183,6 млрд. евро, что соответствует 14,4%. На третьем месте – химическая продукция на сумму 114,7 млрд. евро (9,0%).

Главные торговые партнеры Германии (по экспорту и импорту) - Китай, Голландия, США, Франция.

( Как устроены автобаны, какие автомобили хотят покупать жители Германии и куда деваются старые авто...Collapse )

В 2016 году в Германии было зарегистрировано в общей сложности 2,6 миллиона ДТП. Это самое большое число ДТП с момента воссоединения Германии и на 3% выше, чем годом ранее. Всего в Германии на 01.01.2016 было зарегистрировано 45 млн. автомобилей.

Травмами разной силы тяжести закончилось 308 200 аварий (+0,8% относительно 2015 г.) а общее число погибших на немецких дорогах составило 3 214 человек (- 7,1%). Число смертельных случаев оказалось на самом низком уровне за последние 60 лет. Пик пришелся на начало 1970-х годов, когда этот показатель вплотную приблизился к 20-тысячной отметке. После этого для автомобилистов ввели обязательность использования ремней безопасности, для мотоциклистов - шлемов, и для всех ограничили уровень алкоголя в крови. За 2017 год окончательной статистики пока нет, однако, согласно прогнозу, смертность снизилась еще на 2-3%. Но эти цифры не говорят, что дороги Германии стали более безопасны.

Также увеличилось число несчастных случаев с велосипедами (+8,5%) и скутерами (+ 4,3%). Смертность, связанная с мотоциклами, снизилась на 15,7%.

Рост смертности на дорогах отмечен в таких землях, как Бавария, Берлин, Гамбург, Саар и Шлезвиг-Голштейн. В Брандербурге и Баден-Вюртемберге отмечено серьезное снижение. Аварии на автобанах происходят относительно нечасто, однако они более тяжелые по последствиям и связаны с несколькими автомобилями.

( Про использование телефонов в дороге, будущие ограничения для дизельных авто, платные автобаны, про организацию движения во время аварий и запрет съемки происшествий...Collapse )

Для путешествия по французским городам (Париж, Лион, Гренобль) с 1 июля 2017 г. требуется сертификат качества воздуха. Это виньетка различного цвета, которую наклеивают на лобовое стекло автомобиля и любого другого транспортного средства (от двух колес и более). Сертификат можно легко получить по почте, заполнив в программе сведения о своем автомобиле - https://www.certificat-air.gouv.fr/en/ (там же можно посмотреть видео об использовании сертификата). Пожалуйста, пользуйтесь только указанным государственным ресурсом по оформлению виньеток, потому что появились другие сайты, которые предлагают те же виньетки за гораздо большие деньги.

Без сертификата невозможно въехать в Зону ограниченного трафика - Zone à Circulation Restreinte (ZCR). Штраф - 68 евро. Это требование касается любых автомобилей, т.е. не только французских, но и туристических, гостевых.



( Градация виньеток и ограничения для транспортных средств...Collapse )

Продажи знаменитых автопроизводителей Германии все еще падают. Немецкие бренды составляют менее 2/3 всех автомобилей на немецких дорогах, которые по-прежнему занимают доминирующее положение среди мужчин: только 1/3 всех владельцев в 2017 году были женщинами. Интересно, что за последнее десятилетие это число практически не изменилось.

Германия, страна-производитель автомобилей, на самом деле потребляет не так уж много своей продукции: она на 20 месте в мире по количеству автомобилей на душу населения и на 17 пунктов уступает США, где на 10 человек приходится 8 автомобилей. Причем средний возраст автомобилей на дорогах Германии только растет: 10 лет назад машины были в среднем в возрасте 8,1 лет, в 2017 г. - 9,3 года.


Хорошая машина - БМВ. И стоит в приличном районе, рядом с гостиницей.



( И про любовь к наличным деньгам...Collapse )

Темнело. Впереди нас ожидало еще много часов дороги. Если раньше была надежда приехать к часу ночи, то теперь уже ориентировались на время ближе к 4 утра.


( От заката до рассвета... Как доехать до Питера и не заснуть по дороге.Collapse )