Category: авто

(no subject)

Собрала все свои посты по организации автопутешествий из Москвы по Европе - Восточной, Западной, Северной.

Вся информация по польским дорогам в этом сборном посте - https://homaaxel.livejournal.com/842514.html

Актуальная карта польских магистралей - http://ssc.siskom.waw.pl/

По ней видно, что лучше всего границу проходить через Варшавский мост и далее ехать на Варшаву - так быстрее по магистралям.

Про автомобильные особенности Германии - запрет на видеосъемку аварий, использование телефона за рулем, как действовать во время пробок - https://homaaxel.livejournal.com/1368974.html

Особенность вождения в Германии: водитель-призрак - https://homaaxel.livejournal.com/1419149.html

Маленькие заметки о европейских дорогах. Немного дорожных особенностей по странам - https://homaaxel.livejournal.com/1227807.html

Путешествие на автомобиле внутри ЕС. Там же информация как по почте заказать виньетку для машины для Германии - https://homaaxel.livejournal.com/1205750.html

В Европу на авто. Технические подробности - https://homaaxel.livejournal.com/1144310.html

Про пересечение границы Беларуси на автомобиле - https://homaaxel.livejournal.com/1106440.html

Это моя любовь - сравнение российских, белорусских и немецких дорог - https://homaaxel.livejournal.com/1290819.html

Оставил личные вещи в салоне автомобиля в Италии...

Читаю отзывы туристов и тут встречаю отзыв о краже из машины у парня из Питера (май 2017). Речь идет о территории итальянского аутлета возле Брешии:
"Я хочу предостеречь автовладельцев (собственного или арендованного автотранспорта).

Были с супругой в аутлете 21.05.2017.
Приехали на арендованном Фиате, взятый напрокат в Миланском аэропорту. Совершив несколько покупок, решили забросить пакеты в автомобиль (поместили на заднее сиденье). После чего ушли минут на 30. Вернувшись и сняв автомобиль с блокировки (сигнализации в арендованном нет), закинули в багажник еще парочку пакетов. Пакеты от первых покупок хотели переложить в багажник, и тут обнаружили, что их нет!

Кроме того, в салоне (на коврике пассажирского сидения, чтобы через окна не было заметно, т.к. задние стекла тонированы) находилась женская сумка, в котором был iphone 7 (подаренный супруге за 3 недели), мой паспорт и водительское удостоверение и прочая мелочь. Согласен, что сами лоханулись, оставив сумку в автомобиле. Честно говоря, расслабились и даже мысли не было, что машину могут взломать.

При беглом осмотре автомобиля повреждений обнаружено не было. Воры оказались "благородными" и оставили в салоне мои документы :)

Collapse )

Музей Мерседеса, автокемперы, гоночные авто и автомобили будущего

Как мы уже узнали из предыдущего периода развития немецкого автомобилестроения, в 1960-х немцы стали активно выезжать за город и в отпуск на машинах, поэтому следующий зал посвящен автопутешествиям. Все модели из этого зала можно рассмотреть здесь - https://www.mercedes-benz.com/de/classic/museum/collection-1-galerie-der-reisen-2/.

Это модель Mercedes-Benz 300 TD 1985 г., где Т означает "туризм" и "транспорт". Теперь вместо статусных авто стали производить больше автомобилей-универсалов для работы и путешествий. Они создавались очень комфортными для долгих поездок.

5 цилиндров, макс. скорость 155 км/ч, за период производства с 1977 по 1986 год было выпущено 36 874 штук.
 photo DSC_0040.jpg

Collapse )

Музей Мерседеса, послевоенные автомобили, 1954-1982 г.

Третий рассказ про музей Мерседеса посвящен мирному времени, когда заводы пришлось отстраивать заново, находить новые источники материалов для производства, новых покупателей, приглашать иностранных дешевых рабочих и усовершенствовать безопасность людей в машине.

После очередной мировой войны нужно было совершить еще одно экономическое чудо. Без транспортных средств это было бы невозможно. Конечно, только самые богатые и влиятельные люди могли себе позволить такие марки, как „Adenauer-Mercedes“ ("Аденауэр-Мерседес"), der „Flügeltürer“ ("Крыло чайки"). У автомобилей появился новый дизайн, они стали еще более индивидуальными. В формах и расцветках появился оптимизм, надежда на мирное, другое будущее. Т.к. европейские дороги были разрушены и кругом была послевоенная бедность, рынок продаж частных немецких автомобилей переключился на США.

Перед нами серебряный автомобиль - Mercedes-Benz 300 SL Coupé. Это спортивный автомобиль 1954 г., сделанный на успешной гоночной версии 1952 г. Автомобиль мечты, названный за особенность открывания дверей "Крыло чайки". 6 цилиндров, 216 л.с., макс. скорость 260 км/ч, период создания 1954-1957 гг.
 photo DSC_0742.jpg
Collapse )

Музей Мерседеса, автомобили, созданные между мировыми войнами

Следующий зал был посвящен автомобилям 1930-х годов, когда особое внимание уделялось аэродинамике и скорости.
Перед нами Mercedes 10/40 PS Sport-Zweisitzer, 4 цилиндра, макс. скорость до 110 км/ч, за 1923-24 гг. было произведено 851 штук. Это была первая в мире модель автомобиля, в состав базовой комплектации которой входил компрессор для двигателя. Он снабжал двигатель большим объемом воздуха, благодаря чему тот на короткое время увеличивал мощность с 40 л.с. до 65 л.с.

Особенно понравилось сочетание автомобилей и освещения в духе того времени.
 photo DSC_0741.jpg
Collapse )

Музей Мерседеса, первые автомобили

Музей Мерседеса в Штутгарте, наверное, самая интернациональная достопримечательность города. Здесь столько национальностей, что ощущаешь себя в аэропорту. Подземная парковка находится под музеем, а от электрички пройти пешком всего 7 минут. Билет стоит 10 евро. Одновременно он является скидкой в 25 % в музей Порш.

Поднимаясь на лифте с парковки, гости первым делом попадают в музейный магазин, где можно купить всё, что угодно, с эмблемой Мерседес. Например, USB-переходник в машину за 25 евро. Если кто-то является фанатом этой марки, здесь можно выбрать множество вариантов подарка. Для детей представлены яркий рюкзак для путешествий и маленький чемодан в виде красной машинки.

http://i386.photobucket.com/albums/oo308/homaxel/edited-image_63.png

Collapse )

Тюльпановые поля возле Алкмара

Этот апрельский день был посвящен поездке к тюльпановым полям. Наш путь лежал от Утрехта в сторону Амстердама и далее на северный полуостров, где идеальные условия для выращивания луковичных под открытым небом (розы и герберы выращивают в теплицах). Там мы планировали заехать в монастырский магазин и купить местного пива, а затем заехать в курортный городок, взять велосипеды в аренду и прокатиться неспеша по полям.

Так выглядят голландские местные дороги. Больше всего мне нравится качество дорожного покрытия, его безупречная разметка и светофоры, переключающиеся по датчику движения автомобилей. Развязки в Голландии всегда разные, не шаблонные, как это принято в Германии, поэтому иногда бывает сложновато из-за не самого очевидного маршрута.



Collapse )

Женские парковочные места

В Германии есть такое отличие от США, как парковки только для женщин (Frauenparkplatz). Это совсем не про феминизм. В Германии замужние женщины или матери часто не работают или работают на пол-ставки. Им достаточно. Основное время они уделяют ребенку. Поэтому до 16 ч., когда основную массу сотрудников отпускают с работы, на улицах, в магазинах, в кафе, в парках - царство женщин. В основном по магазинам принято ходить с детьми, поэтому парковочное место для выгрузки ребенка должно быть большое (чтобы открыть нараспашку дверь авто).

https://www.bayerische-staatszeitung.de/fileadmin/_processed_/3/3/csm_16199683_lay_d3cc0911cb.jpg

Но есть и еще одна причина, по которой на центральных городских парковках или на многоуровневых парковках ближе к выезду обозначают места для женщин - нападения на женщин с целью грабежа и изнасилования. Особенно это стало актуально с 2016 г, после того, как в Германию за один год втекло более миллиона молодых людей (в основном до 30 лет и с низким уровнем образования).

Если для города количество "женских" парковочных мест регулирует правительство, то магазины и бизнес-центры решают этот вопрос исходя из того, что их земля располагается в частной собственности. "Моя территория - мои правила".

Также парковка для женщин разумна в тех местах, где предполагается работа женщин в ночную смену, например, возле медцентров и домов престарелых. Это вопрос безопасности, ведь многие нападения на женщин совершаются в темное время суток.

Collapse )

Про старые дизельные автомобили в Германии

В 2017 году резко вырос экспорт подержанных автомобилей с дизельными двигателями из Германии в другие страны Европы. В 2017 году за пределы Германии было продано на 20,5 % больше подержанных дизельных машин (240 тысяч). Больше всего автомобилей ушло в Италию (22 045), Австрию (21 307) и Францию (16 527).

Наибольший прирост экспорта отмечен на Украине (+136%) и в Хорватии (+89,6%). на Украине резкий рост вызван изменившимися правилами ввоза подержанных автомобилей. В Хорватию и на Украину продают больше машин старых моделей, тогда как дорогие автомобили новых моделей чаще находят покупателей в странах Западной и Южной Европы. Значительно меньшим спросом подержанные дизельные машины из ФРГ пользуются в Норвегии и Швейцарии.

Collapse )

Особенность вождения в Германии: водитель-призрак

В Германии есть такое понятие, как "водитель-призрак", Geisterfahrer. Это водители, которые путают направления на автобане и вылетают на полосы встречного движения. Я бы не писала об этом, если бы не 2 800 случаев в год. По радио каждый день сообщают о неправильных водителях. Возможно это происходит потому, что в Германии слишком много знаков, а возможно потому, что водители невнимательны. В случае, когда кто-то идет на обгон и ускоряется в левом ряду, такой водитель-призрак представляет смертельную опасность.

https://www.bussgeldkataloge.de/wp-content/uploads/geisterfahrer-falschfahrer.jpg

Collapse )