homaaxel

Собрала все свои посты по организации автопутешествий из Москвы по Европе - Восточной, Западной, Северной.

Вся информация по польским дорогам в этом сборном посте - https://homaaxel.livejournal.com/842514.html

Актуальная карта польских магистралей - http://ssc.siskom.waw.pl/

По ней видно, что лучше всего границу проходить через Варшавский мост и далее ехать на Варшаву - так быстрее по магистралям.

Про автомобильные особенности Германии - запрет на видеосъемку аварий, использование телефона за рулем, как действовать во время пробок - https://homaaxel.livejournal.com/1368974.html

Особенность вождения в Германии: водитель-призрак - https://homaaxel.livejournal.com/1419149.html

Маленькие заметки о европейских дорогах. Немного дорожных особенностей по странам - https://homaaxel.livejournal.com/1227807.html

Путешествие на автомобиле внутри ЕС. Там же информация как по почте заказать виньетку для машины для Германии - https://homaaxel.livejournal.com/1205750.html

В Европу на авто. Технические подробности - https://homaaxel.livejournal.com/1144310.html

Про пересечение границы Беларуси на автомобиле - https://homaaxel.livejournal.com/1106440.html

Это моя любовь - сравнение российских, белорусских и немецких дорог - https://homaaxel.livejournal.com/1290819.html

Читаю отзывы туристов и тут встречаю отзыв о краже из машины у парня из Питера (май 2017). Речь идет о территории итальянского аутлета возле Брешии:
"Я хочу предостеречь автовладельцев (собственного или арендованного автотранспорта).

Были с супругой в аутлете 21.05.2017.
Приехали на арендованном Фиате, взятый напрокат в Миланском аэропорту. Совершив несколько покупок, решили забросить пакеты в автомобиль (поместили на заднее сиденье). После чего ушли минут на 30. Вернувшись и сняв автомобиль с блокировки (сигнализации в арендованном нет), закинули в багажник еще парочку пакетов. Пакеты от первых покупок хотели переложить в багажник, и тут обнаружили, что их нет!

Кроме того, в салоне (на коврике пассажирского сидения, чтобы через окна не было заметно, т.к. задние стекла тонированы) находилась женская сумка, в котором был iphone 7 (подаренный супруге за 3 недели), мой паспорт и водительское удостоверение и прочая мелочь. Согласен, что сами лоханулись, оставив сумку в автомобиле. Честно говоря, расслабились и даже мысли не было, что машину могут взломать.

При беглом осмотре автомобиля повреждений обнаружено не было. Воры оказались "благородными" и оставили в салоне мои документы :)

( Collapse )

Как мы уже узнали из предыдущего периода развития немецкого автомобилестроения, в 1960-х немцы стали активно выезжать за город и в отпуск на машинах, поэтому следующий зал посвящен автопутешествиям. Все модели из этого зала можно рассмотреть здесь - https://www.mercedes-benz.com/de/classic/museum/collection-1-galerie-der-reisen-2/.

Это модель Mercedes-Benz 300 TD 1985 г., где Т означает "туризм" и "транспорт". Теперь вместо статусных авто стали производить больше автомобилей-универсалов для работы и путешествий. Они создавались очень комфортными для долгих поездок.

5 цилиндров, макс. скорость 155 км/ч, за период производства с 1977 по 1986 год было выпущено 36 874 штук.


( Collapse )

Третий рассказ про музей Мерседеса посвящен мирному времени, когда заводы пришлось отстраивать заново, находить новые источники материалов для производства, новых покупателей, приглашать иностранных дешевых рабочих и усовершенствовать безопасность людей в машине.

После очередной мировой войны нужно было совершить еще одно экономическое чудо. Без транспортных средств это было бы невозможно. Конечно, только самые богатые и влиятельные люди могли себе позволить такие марки, как „Adenauer-Mercedes“ ("Аденауэр-Мерседес"), der „Flügeltürer“ ("Крыло чайки"). У автомобилей появился новый дизайн, они стали еще более индивидуальными. В формах и расцветках появился оптимизм, надежда на мирное, другое будущее. Т.к. европейские дороги были разрушены и кругом была послевоенная бедность, рынок продаж частных немецких автомобилей переключился на США.

Перед нами серебряный автомобиль - Mercedes-Benz 300 SL Coupé. Это спортивный автомобиль 1954 г., сделанный на успешной гоночной версии 1952 г. Автомобиль мечты, названный за особенность открывания дверей "Крыло чайки". 6 цилиндров, 216 л.с., макс. скорость 260 км/ч, период создания 1954-1957 гг.

( Collapse )

Следующий зал был посвящен автомобилям 1930-х годов, когда особое внимание уделялось аэродинамике и скорости.
Перед нами Mercedes 10/40 PS Sport-Zweisitzer, 4 цилиндра, макс. скорость до 110 км/ч, за 1923-24 гг. было произведено 851 штук. Это была первая в мире модель автомобиля, в состав базовой комплектации которой входил компрессор для двигателя. Он снабжал двигатель большим объемом воздуха, благодаря чему тот на короткое время увеличивал мощность с 40 л.с. до 65 л.с.

Особенно понравилось сочетание автомобилей и освещения в духе того времени.

( Collapse )

Музей Мерседеса в Штутгарте, наверное, самая интернациональная достопримечательность города. Здесь столько национальностей, что ощущаешь себя в аэропорту. Подземная парковка находится под музеем, а от электрички пройти пешком всего 7 минут. Билет стоит 10 евро. Одновременно он является скидкой в 25 % в музей Порш.

Поднимаясь на лифте с парковки, гости первым делом попадают в музейный магазин, где можно купить всё, что угодно, с эмблемой Мерседес. Например, USB-переходник в машину за 25 евро. Если кто-то является фанатом этой марки, здесь можно выбрать множество вариантов подарка. Для детей представлены яркий рюкзак для путешествий и маленький чемодан в виде красной машинки.



( Collapse )

Этот апрельский день был посвящен поездке к тюльпановым полям. Наш путь лежал от Утрехта в сторону Амстердама и далее на северный полуостров, где идеальные условия для выращивания луковичных под открытым небом (розы и герберы выращивают в теплицах). Там мы планировали заехать в монастырский магазин и купить местного пива, а затем заехать в курортный городок, взять велосипеды в аренду и прокатиться неспеша по полям.

Так выглядят голландские местные дороги. Больше всего мне нравится качество дорожного покрытия, его безупречная разметка и светофоры, переключающиеся по датчику движения автомобилей. Развязки в Голландии всегда разные, не шаблонные, как это принято в Германии, поэтому иногда бывает сложновато из-за не самого очевидного маршрута.



( Collapse )

Из таких зарисовок складывается жизнь. Иногда сталкиваешься с чем-то, о чем не мог подумать, а для немца это - естественно, словно дышать. Например, эгоцентризм. Он есть у пешеходов, велосипедистов, автомобилистов. Люди, которые оглядываются перед принятием решения, встречаются настолько редко, что кажется, они все из Москвы или Питера :) Потому что по-другому нельзя - иначе кому-то здорово помешаешь и выслушаешь о себе много нового и неприятного. Или классическое:"Штраф - лопатой по стеклу".

Этот водитель грузовика решил разгружать машину там, где ему удобно, даже не думая про других участников движения. На улице с односторонним движением выстроилась очередь из автобуса и прочих автомобилей, водители которых не хотели бы опоздать на работу. Водитель грузовика, не глядя на эту колонну, медленно и самозабвенно продолжал возить на тележке минеральную воду. Ему было плевать на окружающий мир. Он отреагировал только когда его неоднократно обдудели и обругали. Он проехал на 20 м вперед, где была парковочная площадка. Сам он не смог об этом догадаться.



( Collapse )

В Германии есть такое отличие от США, как парковки только для женщин (Frauenparkplatz). Это совсем не про феминизм. В Германии замужние женщины или матери часто не работают или работают на пол-ставки. Им достаточно. Основное время они уделяют ребенку. Поэтому до 16 ч., когда основную массу сотрудников отпускают с работы, на улицах, в магазинах, в кафе, в парках - царство женщин. В основном по магазинам принято ходить с детьми, поэтому парковочное место для выгрузки ребенка должно быть большое (чтобы открыть нараспашку дверь авто).



Но есть и еще одна причина, по которой на центральных городских парковках или на многоуровневых парковках ближе к выезду обозначают места для женщин - нападения на женщин с целью грабежа и изнасилования. Особенно это стало актуально с 2016 г, после того, как в Германию за один год втекло более миллиона молодых людей (в основном до 30 лет и с низким уровнем образования).

Если для города количество "женских" парковочных мест регулирует правительство, то магазины и бизнес-центры решают этот вопрос исходя из того, что их земля располагается в частной собственности. "Моя территория - мои правила".

Также парковка для женщин разумна в тех местах, где предполагается работа женщин в ночную смену, например, возле медцентров и домов престарелых. Это вопрос безопасности, ведь многие нападения на женщин совершаются в темное время суток.

( Collapse )

Австрийская компания "Sonnentor", "Ворота солнца", известная по выпуску разнообразного чая, сиропов и пряностей, придумала интересный способ для отдыха любителей природы. Они построили деревянные домики на колесах, в которых можно жить и путешествовать. Это предложение для тех, кто хочет с пользой отдохнуть в сельской местности, посещая лекции и мастер-классы о выращивании растений, а также кулинарные семинары. Домики расположены в горной местности между Линцем и Чешски Крумлов.

У них есть два дома на колесах - Anna Apfelminze, Анна - Яблочная мята, и Hans Hagebutte, Ганс - Шиповник. Они оба площадью 31 кв. м. и могут вместить 4 взрослых или семью с тремя детьми. Дома сделаны из натуральных материалов, из дерева и шерсти. Внутри этих домиков очень уютно, красиво, спокойно. Здесь удобно переключаться на более естественный темп жизни, общаться и учиться чему-то новому. Утром к дверям приносят завтрак со свежей выпечкой. Гостевой био-дом "Leibspeis" находится всего в 2 минутах рядом, там можно отобедать блюдами австрийской кухни. В том числе там подают вегетарианские блюда. А в фирменном магазине "Sonnentor" можно купить любимый чай, пряности, приправы, сиропы, печенье и шоколад.

Домики отапливаются с помощью дровяной печи, так что в них тепло даже прохладными ночами.
( Collapse )