Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Про океанический лайнер "Вильгельм Густлофф"

Вообще я читала майский номер журнала "Дилетант", посвященный 75-летию окончания Второй мировой, и состоящий из 75 ответов на вопросы читателей. В нем меня много чего заинтересовало - и Рурский котел, и предвоенный обмен техникой и сырьем между Германией и СССР, и национальные полицейские батальоны на территории СССР. Отдельной новостью стала для меня история с любимцем Гитлера Вильгельмом Густлоффом, который был главой НСДАП в немецкоязычной части Швейцарии. Он так долго и плохо говорил про евреев, что студент-еврей его таки убил. После чего Густлоффа представили как жертву и мученика, его смерть - огромную трагедию для Германии и его именем назвали крупнейший океанский лайнер, который вообще-то первоначально назывался "Адольф Гитлер".

Для Гитлера смерть Густлоффа явилась подарком с неба: первый нацист, убитый евреем за границей, к тому же в ненавидимой им Швейцарии! Еврейский общегерманский погром не состоялся лишь потому, что в те дни в Германии проводились зимние Олимпийские игры, и Гитлер пока еще не мог себе позволить полностью игнорировать мировое общественное мнение.

В тот день, когда Гуслоффу, который человек, должно было исполниться 50 лет, лайнер, названный его именем, торпедировала советская подлодка. Это произошло 30 января 1945 года. На борту было более 10 000 человек. Почти все они погибли. Среди них - 390 подводников (хотя в советском документе о представлении капитана к награде речь шла о 3 700 подводниках). Катастрофу пережили 1 239 человек. Погибло по меньшей мере 9 343 человека. Среди пассажиров лайнера было свыше 4 000 беженцев, которые покидали восточно-прусские территории, в основном это были женщины и дети. По современным оценкам, на борту должны были находиться 10 582 человека: 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок, 173 члена экипажа судна, 373 женщины из состава вспомогательного морского корпуса, 162 тяжелораненых военнослужащих и 8 956 беженцев, в основном стариков, женщин (около 2 000) и детей (около 3 000). Командир подводной лодки Маринеско был представлен к званию Героя Советского Союза.

Спустя час после атаки «Вильгельм Густлофф» полностью затонул. По числу жертв это кораблекрушение стало крупнейшим в истории.

Collapse )

Задержка с почтовой доставкой посылок из Германии в США

Меня удивило письмо от покупателя из США, где клиент сообщил, что мой войлочный енот к нему так и не приехал. Прошло больше 2 месяцев.  Должно было долететь за 2 недели. Я знала, что в прошлом году весной и летом у межконтинентальной почтовой пересылки были проблемы, поскольку авиапочты больше не существовало, всё перевозили морем, а это увеличивало срок. Но сейчас? Могу только предположить, что у американской почты из-за ковида страшно не хватает сотрудников и они не справляются с тем объемом посылок, которые были отправлены еще с конца ноября. Т.е. физически горы посылок где-то лежат (надеюсь, уже в США). Их просто некому разобрать и тем более пробить по трек-номеру внутри системы, чтобы показать движение. Поэтому бывает и так, что покупатель в США всё уже неделю как получил, а в почтовой системе об этом нет информации.

Кстати, посылки из Германии в США, отправленные через Deutsche Post с 1 февраля, довольно быстро доходят за 14 дней (маленькая посылка размера S). А если отправить через службу Global Express, то за 9 дней (smartmail). Хотя на сайте Deutsche Post рекомендуют для скорости отправлять посылки в США через DHL. Это неважно, какой именно почтовой службой отправлять посылки между континентами, главное, что тогда, с ноября, у американцев был завал, а сейчас ситуация исправилась. Жаль только, что продавцы и покупатели узнают об этом последними.

Collapse )

Сериал "Мечты о Новом мире". 3 серия "Прибыль"

Первая серия "Отправление" - https://homaaxel.livejournal.com/1389275.html. В ней описываются причины эмиграции и объясняется, чем привлекала людей Америка.
Вторая серия "Рекорды" посвящена техническим достижениям, которые позволили сделать эмиграцию еще более массовой - https://homaaxel.livejournal.com/1389610.html.
Третья серия "Прибыль" рассказывает, как во второй половине XIX века акцент сместился на конкуренцию между портами и судоходными пассажирскими компаниями.

Массовая эмиграция стала бизнесом, в котором конкурировали преимущественно британские и немецкие компании. Крупные судоходные компании стали национальной гордостью. Спуск корабля на воду и первые плавания - это баллы, показывающие силу нации. Между основными европейскими портами началась «война портов». Альберт Баллин, генеральный директор Hamburg-American Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG), реформировал и вывел на профессиональный уровень бизнес-процесс судоходства, а также сделал судоходную сеть своей компании крупнейшей в мире.  Конкурентом Баллина стал британский владелец судна лорд Инверклайд. Они начали гонку за количество кораблей, количество товаров и пассажиров. Качество перевозок для бедных пассажиров оставалось на низком уровне. Богатая американка Элиза Путнам Хитон решила тайно отправиться в путешествие до Америки в качестве пассажира 3-го класса, чтобы увидеть всё изнутри и описать это в газетных статьях.

Collapse )

Сериал "Мечты о Новом мире". 2 серия "Рекорды"

Первая серия "Отправление" - https://homaaxel.livejournal.com/1389275.html.
Вторая серия "Рекорды" посвящена техническим достижениям, которые позволили сделать эмиграцию еще более массовой.

В середине 19 в. эмиграция в Америку стала массовым явлением. Традиционные парусные суда, которые имели малую грузоподъемность и обладали относительно небольшой скоростью, не могли справиться с нарастающим потоком людей. Одним из многих изобретений того времени стал паровой двигатель. Пропеллер стал современной альтернативой старым лопастным колесам первых пароходов. Суда стали строить более крупные и быстрые.

В этой серии рассказывается про австро-чешского лесного чиновника и изобретателя Йозефа Ресселя (Josef Ressel). Он работал на австрийской государственной службе лесником, в задачу которого входило обеспечение поставки качественной древесины для нужд военно-морского флота империи. В 1812 г. он придумал проект судна, которое могло бы двигаться с помощью Архимедова винта. В 1821 г. его перевели в Триест - крупнейший порт Австрийской империи. Там он провел успешные испытания своего гребного винта.

В 1827 году Рессель получил патент на изобретение деревянного гребного винта.



Collapse )

Войлочный Муми-тролль

"Мечты о море". Муми-тролль сидит на рыбацкой сети и держит в лапах лодочку. Рыбки сваляны из шерсти, пришиты к сетке, как и все прочие ракушки. Муми-тролль в высоту 11 см с ушками, ширина попы 6 см. Внутри передних лап и в хвосте проволочный каркас. Уехал в Черногорию к капитану яхты.


Collapse )

Прогулки по Москве-реке

          Сейчас лето и в город приезжает много туристов. Конечно, интересно изучить город, прогуливаясь по его узким улочкам и широким проспектам. И совсем другим город смотрится с воды. Поговорим о речных прогулках.

          Самый популярный маршрут, наверное, у Столичной Судоходной компании (www.cck-ship.ru). Он начинается рядом с Киевским вокзалом и тянется до Новоспасского монастыря (м. Пролетарская).
          Билет стоит 400 р., для детей 6-11 лет - 200 р., дети до 6 лет бесплатно. Билет дает право совершить речную прогулку в одном направлении до любого причала.
          Если вы хотите кататься на речном кораблике целый день, сходить и подниматься на борт сколько угодно раз, то приобретаете дневной билет за 800 р. Детский (6-11 лет) будет стоить 250 р.
Collapse )

Четвертый Международный Военно-морской салон (МВМС), 27-28 июня, Петербург

Мероприятие по праву занимает место в первой тройке мировых выставок морских вооружений и техники. Тематика Салона охватывает все этапы создания кораблей и морской техники в комплексе: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, оружие и вооружение, морскую авиацию, системы навигации и управления, инфраструктуру обеспечения, новые материалы и технологии. Салон смогут посетить не только специалисты, но и жители города, увидеть корабли у причалов и посмотреть незабываемое зрелище - демонстрационные полеты всемирно известных пилотажных групп «Стрижи» и «Русские Витязи».

Стоимость билета - 200 р.

Адрес: метро Приморская; «Ленэкспо». Большой пр. В.О. 103

Адрес в сети: http://www.navalshow.ru

Программу можно посмотреть здесь - http://www.zovem.ru/?event=7195
 


Бенальмадена, Андалусия

Вся береговая линия от Малаги налево/ направо представляет собой бесконечно тянущиеся пляжи. Что не может не радовать - они муниципальные, т.е. бесплатные, т.е. можно когда угодно  припереться на какой угодно пляж со своим полотенцем/ зонтиком/ шезлонгом, ведерком с игрушками и никто к тебе не подойдет и не станет вымогать денег в особо извращенной форме. Да, это был камень в огород Италии. Ну нет у меня желания платить 3-5 евро в день за отсутствие возможности лежать на полотенце на теплом песке.
Испанские пляжи разделяются между собой довольно просто, без изысков. Например, идет Малага, потом 6 км  вдоль линии моря до следующего жилого пункта - Торремолиноса, потом еще 7 км до яхтенного клуба - это уже Бенальмадена.  Как я уже говорила - чем дальше от Малаги, тем места дороже. Бенальмадена известна своим супер-пупер отелем на воде для яхтсменов. Действительно удобно - причалил, зашел в номер, любимая яхта под окнами стоит.



Collapse )