?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия

Часто вижу велосипедистов без шлема. Нужен ли он? Чем грозит поездка без шлема и какие опасности подстерегают велосипедистов? Как можно сделать велопоездки более безопасными?

Анализ аварий мотоциклистов и велосипедистов в Германии за 2016 г. Здесь зафиксированы только данные, предоставленные полицией. Несчастные случаи, не связанные с вызовом полиции, в статистике не учитывались. Например, если нет других пострадавших, кроме самого велосипедиста или дело было улажено двумя сторонами. Страховые компании сообщают, что неучтенных случаев, когда велосипедист не заявляет в полицию, примерно в 4 раза больше.

В 2016 году 125 192 мотоциклистов и велосипедистов получили травмы, 997 из них умерли. Это 31,3% всех жертв дорожно-транспортных происшествий. 81 274 случая аварий связано с велосипедистами (больше половины).

В 2016 г. пострадавших водителей мотоциклов, мопедов и велосипедов стало больше на 536 человек. При этом среди водителей мопедов и мотоциклов раненых стало на 10,5 % меньше, а среди велосипедистов - на 4 % больше.


"91 % людей используют защитные чехлы для своих телефонов, но только 17 % использует шлем для своей головы".

https://helmheld24.files.wordpress.com/2017/01/ich-trage-helm.jpg?w=736&h=306

Read more...Collapse )
В 2016 году в Германии было зарегистрировано в общей сложности 2,6 миллиона ДТП. Это самое большое число ДТП с момента воссоединения Германии и на 3% выше, чем годом ранее. Всего в Германии на 01.01.2016 было зарегистрировано 45 млн. автомобилей.

Травмами разной силы тяжести закончилось 308 200 аварий (+0,8% относительно 2015 г.) а общее число погибших на немецких дорогах составило 3 214 человек (- 7,1%). Число смертельных случаев оказалось на самом низком уровне за последние 60 лет. Пик пришелся на начало 1970-х годов, когда этот показатель вплотную приблизился к 20-тысячной отметке. После этого для автомобилистов ввели обязательность использования ремней безопасности, для мотоциклистов - шлемов, и для всех ограничили уровень алкоголя в крови. За 2017 год окончательной статистики пока нет, однако, согласно прогнозу, смертность снизилась еще на 2-3%. Но эти цифры не говорят, что дороги Германии стали более безопасны.

Также увеличилось число несчастных случаев с велосипедами (+8,5%) и скутерами (+ 4,3%). Смертность, связанная с мотоциклами, снизилась на 15,7%.

Рост смертности на дорогах отмечен в таких землях, как Бавария, Берлин, Гамбург, Саар и Шлезвиг-Голштейн. В Брандербурге и Баден-Вюртемберге отмечено серьезное снижение. Аварии на автобанах происходят относительно нечасто, однако они более тяжелые по последствиям и связаны с несколькими автомобилями.

Про использование телефонов в дороге, будущие ограничения для дизельных авто, платные автобаны, про организацию движения во время аварий и запрет съемки происшествий...Collapse )

Nov. 14th, 2017

В нашей деревне возле Гейдельберга переполох - погиб велосипедист, который въехал в стену. Полиция не знает почему это произошло.

Но местные велосипедисты знают - из-за этих недавно установленных круглых "лежачих полицейских". Они серого цвета и на мокром асфальте или в сумерках их не видно. Да, на дороге есть знак, ограничивающий скорость до 20 км/ч и знак "Неровности на дороге".

Но этот участок дороги - окончание длинного витиеватого спуска сверху. Велосипедисты под горку едут быстро. Они совсем не ожидают, что внизу их ожидает такое чудовище. Был бы это ровный, классический "лежачий полицейский", его можно было бы перепрыгнуть, спружинить. Но эти железные "тарелки", расположенные в шахматном порядке, не дают шанса этого сделать. Они направляют колесо велосипеда в сторону. Например, в стену.



Read more...Collapse )

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com