Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Статья "После самоубийства"

На сайте "Медузы" выложили большой полезный текст для тех, кто ищет помощи в крайних ситуациях жизни - https://meduza.io/feature/2016/10/28/posle-samoubiystva. До сих пор считается, что самоубийство - что-то стыдное, о чем не нужно говорить. Об этом молчат потенциальные жертвы, об этом молчат друзья и родственники пострадавших. Каждый ходит с огромной дырой внутри, потому что не знает куда обратиться.

"Когда у вас болит зуб - вы идете к врачу. Почему же когда болит душа, вы решаете справиться самостоятельно?..", - говорит один из врачей клиники, где проходят реабилитацию те, кто уже попробовал уйти из жизни.

Из отчетов ВОЗ следует, что по количеству подростковых самоубийств Россия лидирует в Европе и входит в мировую тройку стран с самой тревожной суицидальной статистикой в этой возрастной группе.

Психолог Ирина Алексеева подтверждает: профилактика самоубийств и помощь суицидентам и их близким - тема не обсуждаемая в публичном пространстве. "Вы не найдете, если не потрудитесь, ни телефонов, ни адресов, где суицидентам, их родственникам или людям, которые в зоне риска, могут оказать помощь"

Collapse )

Каждая смерть - это слишком много

В среднем каждый год в горах Австрии гибнет 295 человек. Статистику по несчастным случаям в Альпах собирает Альпийский совет по безопасности и Альпийская полиция (Alpine Sicherheit / Alpinpolizei). «Каждая смерть - это слишком много, и это показывает, насколько важна профилактическая работа в горных видах спорта», - сказал президент Альпийского совета по безопасности Карл Габл. Обеспечением безопасности в горах занимаются Альпийская полиция, клубы, ассоциации и Альпийский совет, который существует с 1968 г.

В 2019 г. в австрийских Альпах погибли 46 женщин (15%) и 258 мужчин (85%).

В базе данных о чрезвычайных происшествиях в Альпах (Alpinunfalldatenbank) было зарегистрировано 7 724 травмы, это почти на 300 травм больше, чем в предыдущем 2018 году, а также больше, чем в среднем за 10 лет (7 503). Как и в предыдущие годы, лидером является Тироль (102 смертельных случая), 3 476 травм и 3 664 несчастных случая. За ним следуют Зальцбург - 51 смертельный случай, Штирия - 43, Каринтия - 36, Форарльберг - 31 и Нижняя Австрия - 14.

Почти все жертвы были европейцами. Большинство смертельных случаев в 2019 году, как и в предыдущие годы, происходили с гражданами Австрии (178 смертей, 59%) и Германии (85 смертей, 28%; в среднем за 10 лет - 25%).  Лучше всего образовательную программу по безопасности в горах и горному спорту проходить в детстве, а потом дополнить ее в альпийских клубах и ассоциациях.

Статистика по несчастным случаям в Австрии в 2018. При занятиях горнолыжным спортом пострадало 25 600 человек.
Источник - https://www.kfv.at/unfallbilanz-2018/.



Collapse )

Книга Ирвина Ялома "Вглядываясь в солнце"

На встречу Нового года 2016 мы поехали в Рим. Помню как первого января проснулась под крики чаек. Это было очень необычно. После завтрака, который не сдвинули ни на йоту и на который все постояльцы, как зомби, пришли к 10 часам, т.е. под закрытие, мы пошли гулять по городу.

Вокруг были шумные, яркие толпы людей. Но при виде Форума всё померкло. Я задумалась о бесперспективности жизни. Мол, зачем всё это, если для нас всё закончится так же, как и для них - прахом и забвением. Зачем что-то делать, если это всё равно исчезнет?



И вот читаю книгу знаменитого психолога Ирвина Ялома "Вглядываясь в солнце" (2015 г.) и нахожу там разговор Фрейда с поэтом.

"Он описывает летнюю прогул­ку с двумя товарищами, поэтом и коллегой-психиатром. Поэт сетовал на то, что вся красота в мире обречена на увядание и смерть, а всё, что ему дорого, лишается своей ценности из-за неминуемого исчезно­вения. Фрейд не согласился с мрачным выводом поэта и яростно возразил, что мимолетность вовсе не отнима­ет ценности или значения.— Наоборот, — воскликнул он, — прибавляет! Ограниченность удовольствия только увеличивает его ценность! Затем Фрейд предложил прекрасный контраргумент идее о том, что мимолетность влечет за собой потерю смысла.

Collapse )

На что способны люди ради селфи

Как показали результаты глобального исследования, число людей, погибших при съемках рискованных селфи в период за шесть лет достигло 259. В результате исследователи из Национальной библиотеки медицины США рекомендовали вводить в опасных местах запретные для селфи зоны, чтобы как-то снизить смертность. Опасными местами они рекомендуют считать горные вершины, высотные здания, берега водоемов и прочие места, где происходит больше всего несчастных случаев.



Одними из самых распространенных причин смерти исследователи называют утопление, дорожные аварии и падения с высоты. Часто в сводках происшествий по всему миру фигурируют также летальные исходы от ударов электричества, при контакте с опасными животными, от пожаров и огнестрельного оружия.

Collapse )

Велошлем - нужен или нет? Опыт Германии.

Часто вижу велосипедистов без шлема. Нужен ли он? Чем грозит поездка без шлема и какие опасности подстерегают велосипедистов? Как можно сделать велопоездки более безопасными?

Анализ аварий мотоциклистов и велосипедистов в Германии за 2016 г. Здесь зафиксированы только данные, предоставленные полицией. Несчастные случаи, не связанные с вызовом полиции, в статистике не учитывались. Например, если нет других пострадавших, кроме самого велосипедиста или дело было улажено двумя сторонами. Страховые компании сообщают, что неучтенных случаев, когда велосипедист не заявляет в полицию, примерно в 4 раза больше.

В 2016 году 125 192 мотоциклистов и велосипедистов получили травмы, 997 из них умерли. Это 31,3% всех жертв дорожно-транспортных происшествий. 81 274 случая аварий связано с велосипедистами (больше половины).

В 2016 г. пострадавших водителей мотоциклов, мопедов и велосипедов стало больше на 536 человек. При этом среди водителей мопедов и мотоциклов раненых стало на 10,5 % меньше, а среди велосипедистов - на 4 % больше.


"91 % людей используют защитные чехлы для своих телефонов, но только 17 % использует шлем для своей головы".

https://helmheld24.files.wordpress.com/2017/01/ich-trage-helm.jpg?w=736&h=306

Collapse )

Путь, который выбирает нас

Идея была проста - на 3 выходных дня поездить по горам Швейцарии, посетив музей народного быта, водопад, курортные городки, замки, дамбу, походить по каньону.

Швейцария провела референдум со своими гражданами и те высказали пожелание, что не хотят увеличения сети дорог, мол, нечего иностранным туристам туда-сюда через нас ездить.

К слову, годовой проезд через Швейцарию стоит 50 евро, а один раз проехать через Францию до Лазурного побережья - в 2 раза дороже. Конечно, все немцы на длинные выходные и со второй половины пятницы едут именно через Швейцарию на юг, в Италию.

Мы красиво спланировали маршрут - в субботу посетить регион Берна и Тунского озера, где много дорог и нет тоннелей/перевалов, а в воскресенье, когда вся волна мигрирующих домов на колесах уже уедет в Италию, проехать под высокими Альпами в тоннелях.

Всё пошло не так с 11 ч. утра в воскресенье, когда начала расти пробка в Готтардском тоннеле (St. Gotthardtunnel). Изначально он состоит из двух тоннелей и третьего - аварийного. Но уже год как все машины пускают в один ряд только по одному тоннелю. Однажды в Готтарде уже был пожар и были жертвы, поэтому теперь между машинами соблюдается приличное расстояние и для ограничения потока работает светофор.

Оказывается, накануне, в пятницу днем, в параллельном тоннеле Сан-Бернардино, который тоже ведет в Италию, загорелся туристический немецкий автобус. Пока что причины неизвестны. Соответственно, все машины, стремящиеся в тех краях на юг, были вынуждены встать в пробке перед Готтардом.

Collapse )

Эльзас, Вогезы, старый шахтерский городок Сент-Мари-о-Мин

На востоке Франции находятся две земли, которые довольно часто были предметом раздора между странами - Эльзас и Лотарингия.  Разделял их горный массив Вогезы, в котором располагались многочисленные шахты, где много веков добывали железную руду, серебро, медь, цинк, свинец, кобальт, уран, марганец, мышьяк... Сейчас подземные жилы почти исчерпаны и не представляют промышленного интереса. Главным шахтерским городом был Сент-Мари-о-Мин (Sainte-Marie-aux-Mines), "Святая Мария на шахтах".


Collapse )

Про автомобильные особенности Германии - пробки, аварии, восстановление прав

В 2016 году в Германии было зарегистрировано в общей сложности 2,6 миллиона ДТП. Это самое большое число ДТП с момента воссоединения Германии и на 3% выше, чем годом ранее. Всего в Германии на 01.01.2016 было зарегистрировано 45 млн. автомобилей.

Травмами разной силы тяжести закончилось 308 200 аварий (+0,8% относительно 2015 г.) а общее число погибших на немецких дорогах составило 3 214 человек (- 7,1%). Число смертельных случаев оказалось на самом низком уровне за последние 60 лет. Пик пришелся на начало 1970-х годов, когда этот показатель вплотную приблизился к 20-тысячной отметке. После этого для автомобилистов ввели обязательность использования ремней безопасности, для мотоциклистов - шлемов, и для всех ограничили уровень алкоголя в крови. За 2017 год окончательной статистики пока нет, однако, согласно прогнозу, смертность снизилась еще на 2-3%. Но эти цифры не говорят, что дороги Германии стали более безопасны.

Также увеличилось число несчастных случаев с велосипедами (+8,5%) и скутерами (+ 4,3%). Смертность, связанная с мотоциклами, снизилась на 15,7%.

Рост смертности на дорогах отмечен в таких землях, как Бавария, Берлин, Гамбург, Саар и Шлезвиг-Голштейн. В Брандербурге и Баден-Вюртемберге отмечено серьезное снижение. Аварии на автобанах происходят относительно нечасто, однако они более тяжелые по последствиям и связаны с несколькими автомобилями.

Collapse )

(no subject)

В нашей деревне возле Гейдельберга переполох - погиб велосипедист, который въехал в стену. Полиция не знает почему это произошло.

Но местные велосипедисты знают - из-за этих недавно установленных круглых "лежачих полицейских". Они серого цвета и на мокром асфальте или в сумерках их не видно. Да, на дороге есть знак, ограничивающий скорость до 20 км/ч и знак "Неровности на дороге".

Но этот участок дороги - окончание длинного витиеватого спуска сверху. Велосипедисты под горку едут быстро. Они совсем не ожидают, что внизу их ожидает такое чудовище. Был бы это ровный, классический "лежачий полицейский", его можно было бы перепрыгнуть, спружинить. Но эти железные "тарелки", расположенные в шахматном порядке, не дают шанса этого сделать. Они направляют колесо велосипеда в сторону. Например, в стену.



Collapse )

Про войлок, символизм животных и лекции

Мне тут сделали небольшой подарок - показали войлочного лебедя из погребального кургана. Лебедь создан в V-IV вв. до н.э. Представляете? С 1950-х гг. хранится в Эрмитаже. Мне была интересна техника в которой был выполнен лебедь из цветной шерсти. О невероятной везучести сохранности умолчу.

Фото с сайта Эрмитажа.



И вот maximus101 прислал ответ:

"Объемная фигурка лебедя выполнена из тонкого разноцветного войлока и набита оленьей шерстью. Туловище птицы сшито из белого войлока, клюв с восковицей и глаз - из черного, а ножки - из красновато-коричневого войлока, и в них вставлены деревянные кольчики. Вероятно, фигурка лебедя с помощью ремешков прикреплялась к деревянному верху колесницы или же украшала погребальный шатер. Древние алтайцы довольно редко изображали птиц. Лебедь символизировал жизнь на земле, в воде и в воздухе, как бы объединяя все три сферы мироздания. Кроме того, мотив сотворения мира лебедем, гусем и уткой известен во многих космогонических концепциях древности".

Collapse )