Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Перекати-поле

Перекати-поле 2

В первом посте о путешествиях уместилась только их небольшая часть. Вот продолжение:

В Европу на авто. Технические подробности. Про платные дороги, кофе, аварии и гостиницы. Май 2015

Эстония (автопутешествие из Москвы, май 2013)
Как получить эстонскую визу
Общие сведения о Эстонии (Эстония это не только Таллин)
Мама Анархия! Эстонское хоровое пение.
Первое знакомство с Эстонией (Едем по дороге и рассматриваем окрестности)
Город Пылва и окрестности (про город, заповедники и устройство прибалтийской риги).
Сравнение дорог Эстонии и Псковской области (Эстонские дома и дороги, а также сравнительный анализ экономического состояния Псковской области)
Про город Тарту (Он же Юрьев, он же Дерпт, он же Дорпат)
Дорога от Тарту до Таллина (Дорога через леса и озера в сопровождении аистов и ярко-синего неба)
Таллин: по Тартускому шоссе в центр города (Первое знакомство с городом)
Таллин. Прогулка по Верхнему городу. Часть 1( Средневековая кухня, Сталкер, Рерих, первые фонари и заброшенная электростанция, превратившаяся в культурный центр)
Таллин. Прогулка по Верхнему городу. Часть 2. Стены, башни, кафе. Сад датского короля и снесенный памятник Петру I

Collapse )

Архитектурная прогулка по Гааге от центра к промышленным окраинам

Пока читала отзывы про Гагу, пролистала 7 страниц поисковика. 7 страниц чьих-то воспоминаний. И почти все они были в духе "Я вообще не хотел сюда ехать, так, заскочил на 5 часов" или "Я был проездом, не знаю что там смотреть". Два бумажных путеводителя по Голландии давали краткое описание культурных и деловых зданий, что никак не рассказывает о городе. Еще удивило, что никто из составляющих отчеты не взял велосипед и не проехался по городу или вокруг него. Не захотелось. Наоборот, часто встречала мнение, что велосипедисты и велодорожки в городе - зло. Сложилось впечатление, что многие люди куда-то едут не для того, чтобы для себя что-то новое увидеть или узнать, нет. Они едут, чтобы удостовериться в том, что дома, то, что привычно, лучше. Или что здание, описанное в путеводителе, действительно стоит на своем месте. Часто люди не любопытны. Возможно, дело в настроении. Возможно - в прорабатывании маршрута и умении посмотреть на одно и то же с разных точек зрения (например, с велосипеда или с воды). А еще очень часто пост о городе - это лента фотографий без мыслей автора. Т.е. человек вообще не понял куда он смотрел, что увидел и почему его заинтересовал именно этот ракурс. Возможно, людям в поездках не хватает времени на простое наблюдение, созерцание, чтобы посмотреть на город своими глазами, а не глазами автора путеводителя.

Мне захотелось самой увидеть, что такое Гаага. Понять, почему ее так избегают в поездках и отчетах. Да, на город в конце Второй мировой был устроен авианалет, летчик по ошибке уничтожил густонаселенный жилой район. Также немецкие войска построили через весь город Атлантическую стену, в результате чего был разрушен большой квартал. Поэтому Гаага такая разная по архитектуре: есть рабочие кварталы конца 19 в., есть модерн, есть застройка 1960-х, а есть 21 век.



Collapse )

Сравнение Голландии и Германии

Когда пересекаешь границу Германии и Голландии, это узнается по ровному, тихому асфальту, по яркой, четкой разметке и по освещению дороги. По более новым и не чадящим машинам, по существенно заметному количеству электромобилей. Другой мир. Я вспоминаю, что Германия любит называть себя "экономическим локомотивом Европы", любит всем страам высказывать свое мнение, как она считает и как должно быть. А Голландия ничего не высказывает, она просто живет. Мимо проезжает множество автомобилей, скорость после Германии заметно снижается до ограничения 100 км/ч. и уже никто никуда не спешит, не тупит, не устраивает гонок. Хотя голландцы любят внезапно перестраиваться на малом расстоянии, словно следуя московской манере.

 Вспоминаю, что в Германии среднему автомобилю 10 лет. Т.е. если нашей машине 2 года, то чьей-то - 20. А еще правительство Германии спонсирует дизелек, поэтому немцы, любящие экономическую выгоду, покупают именно такие машины и пользуются ими, кажется, пока те не развалятся на части. И они чадят, чадят... Вдоль всех этих био-полей  с эко-сельхозполями, о которых так любит рассказывать немецкое СМИ. Ну и вонь же от этих старых дизельных авто! В сочетании с выхлопами и отсутствием программы пересаживания населения на электромобили - выглядит как очередное двуличие немецких чиновников.

Граница с Голландией тут же узнается по коровам, лошадям и овцам на пастбищах. Потому что настолько не раздуты цены на землю. В Германии нет нефти, поэтому нефть - это люди, зарабатывают на них. Например, на продаже земли, недвижимости, на налогах (кажется, только сумасшедший зарегистрирует свой бизнес в Германии, потому что налоги слишком высокие, неадекватные экономической выгоде).

Collapse )

На что повлиял вирус в Германии. И немного про открытие границ с другими странами.

В Германии прирост заболевших ковидом за сутки  - от 400 до 550 человек в зависимости от рабочих и выходных дней (в середине мая было 340-430). Это только те люди, которым врачи выдали направление на тестирование. По своему желанию пройти тестирование нельзя. Данные института Роберта Коха по стране можно посмотреть здесь - https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4. Теперь самые зараженные вирусом регионы - весь юг, что логично, т.к. сразу после открытия отелей и ресторанов все рванули именно туда. Всем хотелось погулять по Баварским Альпам и Шварцвальду.

Здесь можно посмотреть данные по ситуации с вирусом по другим европейским странам - https://www.esri.de/de-de/landingpages/corona-impact-2020/uebersicht.

Из отчета института Роберта Коха за 6 июня:

- Самая высокая заболеваемость (на 100 000) COVID-19 сейчас наблюдается в ​​Баварии (362), Баден-Вюртемберге (315), Гамбурге (278) и Сааре (277).
- Большинству заболевших (67%) от 15 до 59 лет. Женщины (52%) и мужчины (48%) заражаются почти одинаково. Мужчины умирают немного чаще (55%), чем женщины (45%).
- Люди в возрасте 70 лет и старше являются причиной 86% смертей. Смертность в этой возрастной группе составляет 19%.
- Вспышки COVID-19 продолжают регистрироваться в домах престарелых и больницах.
- Вспышки COVID-19 были зарегистрированы в нескольких федеральных землях (в том числе в учреждениях для беженцев, на мясоперерабатывающих заводах и в логистических компаниях, а также в связи с религиозными мероприятиями и семейными собраниями).

График возраста протестированных заболевших в Германии на 6 июня 2020:


Collapse )

Дорога до замка Гейдельберга и обратно

По этому маршруту я обычно бегаю. Расстояние в 4 - 4,3 км занимает 29-32 минуты, учитывая перепад высот около 60 м. Также по этому маршруту мы с гостями гуляем до замка и до города. Здесь очень красиво, старые виллы и современные дома утопают в зелени и цветах, поэтому предлагаю прогуляться вместе и посмотреть на Оденвальд и Гейдельберг с высоты 150 м.

Возле домика на окраине деревни яркими пятнами зацвели рододендроны. Он мне напоминает Пряничный домик, где жила колдунья в сказке братьев Гримм.


Collapse )

Гейдельберг: город после двух месяцев изоляции

Вчера решила прогуляться в город. Два месяца там не была и вот, наконец, открылись парикмахерские. Вы бы видели какие очереди набежали! Мужчинам срочно нужно постричься, женщинам - покраситься.

На Зерновой площади (Kornmarktplatz), где все туристы фотографируют скульптуру Богоматери на фоне замка Гейдельберга, на одного из ангелочков тоже надели маску:


Collapse )

Горы Пфальца в начале апреля

В субботу, 4 апреля, мы поехали в соседний регион Рейнланд-Пфальц, чтобы прогуляться по лесу и скалам по одному из самых красивых маршрутов - Данер Фельзенпфад или по Тропе среди скал. Воспользуюсь чужой фотографией, чтобы показать как там красиво, потому что нас туда не пустили (https://homaaxel.livejournal.com/1514647.html).



Collapse )

Апрельский закат над Гейдельбергом

В субботу вечером прогулялись до замка Гейдельберга. В это время туда многие приходят полюбоваться закатом. По дороге встретили всё еще распускающиеся деревья сакуры. Некоторые из них уже отцвели, но пришло время для тех деревьев, которые были в тени, в более прохладных долинах. Вообще прекрасное время для посещения региона Штутгарт-Кралсруэ - вторая половина марта, первая неделя апреля, когда всё цветет.


Collapse )

Лес Оденвальд, прогулка вокруг деревни Абштайнах

В середине рабочей недели устали сидеть взаперти. После работы сели в машину, уехали в Оденвальд. Уехали далеко-далеко, в глушь, где поля и леса. По дороге увидели как в эту глушь тянут оптический кабель для интернета:



Collapse )