Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Перекати-поле

(no subject)

Читатели из разных российских городов, напишите, пожалуйста, ваше мнение: нужны ли в городах постройки, мероприятия, организация пространства города, чтобы он стал более европейским? И что такое именно для вас "город европейской культуры"? Есть ли у вас потребность в европейских праздниках?

Напишу свое мнение. Мне нравится фестиваль кино под открытым воздухом в Питере на заячьем острове. Думаю, Питер просто из-за своего географического положения должен культурно использовать белые ночи.

Я не была в Новой Голландии, когда там сделали садик в подражание современным голландским городским садам. Считаю, что и без него у города много своих уникальных черт. Мне очень нравятся питерские исторические ботанические сады и оранжереи.

Как-то мы провели 3 недели декабря в Чехии, Австрии, Германии. Там были рождественские рынки, прехорошенькие домики-шале, сосиски, глинтвейн. Вернулись в Москву, тогда на улицах решили устроить похожую копию - "Путешествие в Рождество". Тоже поставили домики-шале, продавали сосиски и глинтвейн. Мы попробовали - такая дрянь! Еще и за относительно большие деньги. Т.е. взяли идею и переделали ее на свой лад.

И тут я подумала:"А нужны ли в российских городах праздники на европейский манер?" Не могу себе представить, чтобы в Суздаль ехали за глинтвейном и колбасками. Там есть свои медовуха, хреновуха, квас, соленые бочечные огурцы, котлеты по-пожарки... А в Москве и в Питере мне очень нравился "Теремок", где всегда можно было купить вкусные блины с начинкой, квас и сбитень.

Знай и люби свой край...

Десять лет назад августовским утром мы сели в машину и поехали в Питер. Это была попытка сбежать из сумасшедшего московского лета, когда ночью +33 считалось праздником и прохладной погодой. Помню, в Питере тогда от нас люди в очередях в кассу музея шарахались, потому что у нас все вещи пропахли гарью. Идея отпускного маршрута была - провести 5 дней в Питере, потом уехать в Псков, посмотреть Изборск, Печеры и Михайловсое.

Наверное, про тогдашнюю пробку в Вышнем Волочке все знают. Это всегда было адом, когда самая загруженная трасса страны стопорилась в населенном пункте об светофоры, поскольку фурам было тяжело постоянно тормозить и разгоняться. Светофоры, настроенные на город, переключались быстро, машины в пробке стояли долго. Самые умные, имеющие навигатор, объезжали пробку по городу. Но жители Волочка были еще умнее - они ловко добавляли к ямам и ухабам никогда не ремонтированных улиц ветки, бревна, старые покрышки и прочий крупный бытовой мусор, перекрывая улицы и делая проезд по ним еще более неудобным, чем стояние в пробке. По сравнению с историей города, его каналами, некогда красивыми колокольнями, гостиным двором, это выглядело ужасно.

Потом мы еще много раз ездили в Питер и похожий объезд был в Выдропужске. О, это божественное название я никогда не забуду. Казалось бы, в этом месте нужно жить будучи писателем или художником - название места и природа к этому располагают. Но в селе нет даже асфальта. Ночью мы ехали по нему по каким-то канавам, следуя за габаритами авто перед нами. Спасибо большое этому водителю!

Collapse )

Сериал "Алтай за 30 дней"

Закончила смотреть путешествие Вилле по Горному Алтаю (показывали по французско-немецкому каналу Arte. серия называлась "Eine Sommerreise durch den Altai"). В русской версии называется "Алтай за 30 дней". 9 серий и 30 дней пути на вездеходах, грузовиках, джипах и вертолетах. Горы Алтая очень красивые, своими ледниками, голубо-зелеными озерами и реками, пиками, лугами, скалами и плато не уступают Альпам. Только хотелось бы, чтобы эта красота была доступна всем, не только тем, у кого есть деньги на вертолетный тур.

Нужны автомобильные дороги, экотропы, велодорожки. Нужны мосты вместо водных переправ и надежные современные мосты вместо старых деревянных. Нужна удобная инфраструктура, позволяющая гарантированно зарабатывать местным жителям. Не просто хаотичные предложения отдельных людей, чьи обещания ничем не гарантированы.

Нужны карты маршрутов, указатели, кемпинги, домики-хютты для путешественников, безопасные переправы через реки, магазины, кафе, регулярный общественный транспорт. Иначе получается: земля есть, а для человека она недоступна. Но ведь городским жителям тем более нужно чаще общаться с природой, чтобы отдыхать от зрительных и шумовых перегрузок.

Люди по пути встречались все очень разные - с разным образованием, работой, верой, умением вести хозяйство  и поддержать разговор. Вилле всё искал мистику Алтая. Все встреченные люди говорили, что это не какое-то определенное волшебное место, а ощущение внутри. Но ведь для ощущения нужно что-то, что позволит это почувствовать. Возможно, этот навык появляется у любого человека, который меньше реагирует на внешние раздражители и всё более концентрируется на себе или на едва уловимых, но постоянных изменениях вокруг - капельках росы, тумане, фыркании лошадей.

Путешествуйте чаще. Это позволяет всю жизнь удивляться и учиться чему-то новому.

Международный день экскурсовода

Сегодня отмечается Международный день экскурсовода. Подходит к концу моя аккредитационная карта. Да, я давно уже не вожу экскурсии и переехала из Москвы, но в душе экскурсовод :) Приобретенные рабочие навыки помогают формировать новые маршруты и гулять с гостями. Правда, он говорят, что я слегка сумасшедшая - смотреть две страны в один день... Но ведь Европа такая маленькая...

В Москве экскурсоводом осталась работать сестра, которая периодически мне рассказывает про курьезы работы. Иногда это очень смешно, но чаще - грустно.

Со своей же стороны я приложила усилия для популяризации профессии экскурсовода, 5 лет вела сообщество excursovod_ru для коллег и всех, кто хочет стать гидом-переводчиком или экскурсоводом. Как ни странно, больше всего писем я получала не от коллег, а от тех, кто решил освоить эту профессию. Очень теплые письма с благодарностями, с переживаниями об экзаменах.

Надеюсь, мне удалось что-то рассказать о профессии, интересное и вместе с тем сложное. Потому что если поездка удалась и вы не заметили, чтобы экскурсовод как-то напрягался, что-то делал, бегал, договаривался, что-то менял, значит он очень хорошо подготовился и мастерски выполнил свою работу. Обратная сторона медали - работа требует полного выкладывания, эмоционального и физического. Две экскурсии в день по 2 часа еще ничего, но 3 или 4 - это караул.

Конечно, эта работа требует высшего образования. Хотя мне недавно девушка из Севастополя написала, что в Крыму для профессии не требуется высшее образование. Это грустно. Это дискредитирует профессию.

(no subject)

А помните как в 2012 году в Москве появились двухэтажные туристические автобусы? Многие тогда поначалу обрадовались:"О, как в Европе!" Я посмотрела карту маршрута этого автобуса, цены. Ха, маршрут - в 3 раза короче, а цена в 2 раза выше, чем у той автобусной компании в Москве, от которой я тогда водила экскурсии. Маршрут всего 10 км - это ничтожно мало.

Сегодня пока искала материалы для сообщества экскурсоводов, нашла статью, где говорилось о том, что для Москвы были закуплены старые немецкие автобусы - http://macos.livejournal.com/756331.html.

Я поездила на разных маршрутах этой системы City-Tour. Аудио-сопровождение там ужасное, какие-то вырванные клочки информации. Использую эти поездки скорее для внешнего ознакомления с городом, визуального, когда не нужно быть за рулем или педалировать. А наушниками можно не пользоваться, все равно ничего не потеряете ))

Лучшее, что можно сделать для себя во время путешествия - воспользоваться услугами экскурсовода или составить нить путешествия самостоятельно. В Москве обзорные автобусные экскурсии начинаются от ВДНХ и длятся 3 часа. Эти автобусы - не просто место, чтобы переждать дождь или доесть гамбургер, а возможность осмысленно познакомиться с городом. Конечно, во время трех выходов из автобуса можно покинуть группу и начать гулять самостоятельно (или поехать на вокзал, если есть такая необходимость).

27 и 28 мая в 12:00 праздник-прогулка «Сиреневый променад в Павловском парке»

27 и 28 мая в 12:00 Государственный музей-заповедник «Павловск» проводит полюбившийся посетителями в прошлом году праздник-прогулку «Сиреневый променад в Павловском парке».

В эти дни гости Павловского парка совершат прогулку по специальному маршруту «Сладким запахом сирени напоён душистый сад...» от павильона Вольер до Сиреневого спуска и Висконтиева моста. Это прекрасная возможность не только полюбоваться цветущей сиренью и насладиться ее ароматом, но и погрузиться в историческую атмосферу уникального ландшафтного парка, его павильонов, созданных талантливыми архитекторами и его венценосными владельцами.

В павильоне Вольер взору предстанут флористические композиции в гамме цвета сирени. Для любителей поэзии прозвучат стихи К.Р. о сирени, произведения русских и современных поэтов, в том числе лауреатов Международного молодежного поэтического конкурса им. «К.Р.».

В дни «Сиреневого променада» в 2016 году в музее-заповеднике «Павловск» родилась традиция - высаживать в Павловском парке кусты сортовой сирени. Почетные гости праздника на Парадном плацу у Павловского дворца посадили 16 кустов снежно-белой сирени сорта «Моник Лемуан». В первый день праздника этого года известные петербуржцы высадят кусты великолепного темно-пурпурного сорта сирени «Анна Шиач» в Собственном саду императрицы Марии Федоровны.

Живописные видовые площадки у моста Кентавров, у Храма Дружбы, у павильона Вольер и сиреневые аллеи парка в праздничные дни станут импровизированными мини-вернисажами петербургских живописцев и художественными пленэрами. Посетители при желании смогут стать участниками творческих мастер-классов «Рисуем сирень вместе». Профессиональные художники поделятся секретами написания пейзажей с сиренью маслом и акварелью.

Collapse )

Куда сдать старые батарейки

Я тут ломала голову куда можно сдать старую УФ-лампу для рептилий. Потом, наконец, обнаружила пункт сдачи подобных ламп при строительном магазине. Обычные же лампочки можно сдать, например, в хозяйственном магазине. Там же принимают старые батарейки, пустые упаковки от косметики. В немецких городках повсюду что-то принимают. Даже в городском бюро, где встают на регистрацию, при входе стоит несколько отделений для батареек и мелких пластиковых деталек.

Недавно узнала, что в Москве и Московской области старые батарейки можно сдать в магазинах сети "Избенка" ("Вкусвилл"). Контейнеры, рассчитанные на 3 кг батареек, потом отправляют на перерабатывающий завод в Челябинск - https://www.facebook.com/izbenka/.


"Переработкой батареек занимается завод «Мегаполисресурс» — единственный в России переработчик бытовых батареек и аккумуляторов, а также батареек, используемых в нефтегазовой отрасли.

К сожалению, переработка обходится нам довольно дорого. Мы оплачиваем 70 рублей за каждый сданный покупателями килограмм батареек. В пересчете на общее количество сданных источников тока, получается очень внушительная сумма… Но это наш вклад в улучшение экологической ситуации в стране и мире.

Переработка бытовых батареек и аккумуляторов не только помогает сберечь природу и уменьшить выбросы тяжёлых металлов (кадмий, свинец, ртуть), но и позволяет получить соли металлов, графита и железа без использования первичных ресурсов.

Не выбрасывайте батарейки в мусорное ведро! Приносите их к нам. Оздоровление планеты начинается с таких элементарных действий каждого из нас."


Также картон, стекло, пластик, металл можно сдать в магазинах Икея.

То, чего не может быть на немецких дорогах

С тех пор, как человек изобрел автомобиль, он стал изучать аварии и учитывать их при создании последующих автомобилей. Как только автомобиль стал доступен многим, решающее значение стали иметь качество и безопасность дорог. Тот уровень безопасности, который мы видим сейчас в развитых странах, достигнут ценой жизни других людей.  Случайных мелочей на дорогах не бывает. В этих условиях у России есть удобная возможность воспользоваться готовым опытом других стран. Потому что человеческая жизнь стоит того, чтобы к ней уважительно относиться.

Горьковское шоссе в сторону Владимира. Так, с помощью пластиковых столбиков и отбойников, регулируются автомобильные потоки во время ремонтных работ. Разумеется ни то, ни другое не видно ночью и не служит препятствием для съезда автомобиля с полосы. От встречного удара пластиковые столбики не спасают.


Collapse )

Фильм про Камчатку

Посмотрела очередной фильм из цикла о России (надеюсь, для русских телезрителей когда-нибудь выкупят права и покажут эти документальные фильмы) - http://tinyurl.com/zobac8k. Грустно. Фильм создан в 2016 г., а показывает, что люди живут в условиях вековой давности. Дорог вне городов нет, сообщение - вертолетное, местные передвигаются на праворульных джипах и всё равно застревают по бездорожью. Дома и трубы домов ржавые, не видевшие ремонта, люди хлеб и туалетную бумагу покупают в ларьках образца середины 1990-х. Вулканологи живут в делянке, построенной эдак в 1960-х и ни разу не ремонтировавшейся. Специалисты внутри дома сидят в куртках, потому что холодно. Деревянные рамы с облезлой краской, внутри сиротское пристанище... Понятно, что на энтузиазме и с водкой специалисты на многое могут закрыть глаза. А если вспомнить, что они люди? Что нужны солнечные батареи, отопление, кровати, белье, возможность попариться в бане или принять душ.

Местные говорят, что работа есть. Всех ждет рыбзавод. Женщины там работают, разделывая рыбу. Их рабочая одежда выглядит как костюм космонавта.

Показали школу в Петропавловске. Кажется, вся жизнь проходит в одном классе, где есть диапроектор и ряд компьютеров с плоскими мониторами. Правда, ряд мониторов почему-то закончил утюг. Непонятно что он делал в компьютерном классе. Учительница сказала, что все, кто поумнее, уезжают. Получается, в Петропавловске остаются те, кто поглупее.

По окончании урока детям поставили аудио-запись какой-то зарядки. Дети лениво шагали на месте и вместо наклонов головы делали что-то невнятное. Им даже не объяснили зачем это нужно.
Collapse )